AIRCN模拟飞行网

 找回密码
 注册AIRCN模拟飞行网

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

点击进入授权页面

只需一步,快速开始

联飞用户管理中心Aircn atcms飞行入门Flying Start如何联飞Flying Online飞行助理Flight Assistant
航路查询Route Finder在线地图Online Map联线记录Online Records飞行回报Flight Records
查看: 33144|回复: 185

[公司资源] VLN C2内训班 陆空对话 学习笔记 BY:VLN8565

  [复制链接]
CQX8565 发表于 2008-09-20 18:26:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 CQX8565 于 2010-07-28 03:45 编辑

各位VLN的2期学员,各位喜欢飞行的朋友。

大家好,为了更好的交流和学习模拟飞行。

现将本人VLN 2期内训班的ATC管制对话学习笔记做一个分享。

希望给大家的ATC对话方面有所帮助。

本文主要叙述的是在ATC对话的时候需要注意哪些方面,有哪些方面需要着重学习。

由于这个笔记之前主要是做给自己复习和学习用的。加上本人自己也是个菜鸟。

所以文中语言可能会有不得当或者不正确的地方,还请大家海涵!

好了,废话不多说,进入正题。

PS:文中一般都给出了范例,但是希望大家不要以这个范例为准,更多的应该根据当时的需要,灵活多变。

大家需要注意的是,ATC对话要求做到:【准确,简洁,清晰。】

在与管制员对话之前,心里默念一遍,并且要知道【管制员将要回复什么】,【哪些需要记录】。这样才不至于在对话当中慌慌张张支支吾吾。

ATC通话结构:

1. 首次联系时应采用的通话结构为:对方呼号+己方呼号+通话内容。

2. 首次通话以后的各次通话,空中交通管制员宜采用下列通话结构:对方呼号+通话内容。

3. 航空器驾驶员宜采用的通话结构为:对方呼号+己方呼号+通话内容。

4. 空中交通管制员肯定航空器驾驶员复诵的内容时可仅呼对方呼号。当空中交通管制员认为有必要时,可具体肯定。

一、起飞之前:

通常情况下,在大家联飞之前,需要进TS,如果有管制在,或者说大家飞活动的时候,在这之前最好是试一下自己的麦。如果是在自己的电脑上,一般都不用试了。如果是去了网吧,或者不清楚麦克风的状况,这种情况下最好是试一下自己的麦。试麦有试麦的方式,我个人不建议大家使用例如:“有人能听到我说话么?”这样的话来试麦,而建议大家向管制试麦,毕竟活动中大家大多是用TS和管制说话。所以要以管制听不听得清楚为准。

试麦方式例如:

|飞行员:XX放行(XXXX_DEL)晚上好!VLN8565无线电测试,1(幺),2(两),3,4,5,你听我几个?

|管制员:VLN8565,晚上好!我听你五个,语音清晰,声音宏亮。

在虚拟航空中,起飞之前需要申请停机位。这么做是为了避免联飞时,某个停机位上已有其他飞机,从而造成飞机重叠的现象,所以在联线之前,需要向在线管制申请停机位。(在真实航空中则没有这一条,因为不可能会有飞机突然出现在某个机场的某个停机位上)

1.申请停机位:

申请停机位的要素:

1.我是谁,2.机型。

范例:

|飞行员:XX放行(XXXX_DEL)VLN8565,机型波音744,申请停机位。

|

|管制员:VLN8565,停机位XX。

|

|飞行员:停机位XX,VLN8565。

2.申请放行:

申请放行的三个要素:

1.停机位,2.目的地,3.收到的通波

管制员回复时需要记录的:

①.飞行高度

②.预计使用跑道

③.起始高度

④.修正海压

⑤.离场程序

⑥.应答机

⑦.离场频率

---------- 申请放行的步骤是在你【已停在相应停机位上并联线后申请。】

范例:

|飞行员:XX放行(XXXX_DEL),晚上好!VLN8565,停机位XXX,申请放行至 YY(城市)YY(机场名)机场,通波X已收到,飞行计划已提交。请抄收!

|

|管制员:VLN8565,晚上好!许可放行至YYYY机场,按计划航路飞行,①飞行高度XXXX米,②预计使用跑道XX,③起始高度XXXX,④修正海压XXXX,⑤XX离场,⑥应答机XXXX,⑦离场频率XXX.XX。请复述。

|

|飞行员:可以放行至YYYY机场,按计划航路飞行,①飞行高度XXXX米,②预计使用跑道XX,③起始高度XXXX,④修正海压XXXX,⑤XX离场,⑥应答机XXXX,⑦离场频率XXX.XX。VLN8565复述完毕。

|

|管制员:VLN8565,复述正确!准备好叫。

---------- PS:个人建议:申请放行之前,在纸上用笔写好管制员回复时将要记录的7项内容的名称,一一排列好。等管制员说的时候,就开始填在纸上。这样复述的时候照着纸念就可以了。

准备完毕后:

准备完毕后应该向【放行】管制员说明,你已准备好,请求推出开车。

这个时候【放行】管制员才知道你已经准备好了,并结束对你的指挥。转由【地面】指挥。

否则的话,上面的“准备好叫”这句就失去意义了。

切记不要准备好了直接就联系【地面】。因为这个时候【放行】还在等你准备好叫。

范例:

|飞行员:XX放行(XXXX_DEL),VLN8565已准备好,请求推出开车。

|

|管制员:VLN8565联系地面(XXXX_GND)XXX.XX。再见!

|

|飞行员:联系地面(XXXX_GND)XXX.XX。再见!VLN8565。

二、地面部分:

申请推开的要素:

1.停机位,2.跑道

范例:

|飞行员:XX地面(XXXX_GND),晚上好!VLN8565,停机位XX,预计使用跑道XX,已准备好,请求推出开车。

|

|管制员:VLN8565,晚上好!可以推出开车,机头朝X。

|

|飞行员:可以推出开车,机头朝X,VLN8565。

申请滑行要记录的:

1.滑行道

2.滑到哪里,哪条跑道

范例:

|飞行员:XX地面(XXXX_GND),VLN8565,推开完毕。申请滑行。

|

|管制员:VLN8565许可滑行,沿滑行道X,XX跑道外等。

|

|飞行员:沿滑行道X,XX跑道外等。VLN8565。

滑完之后通知地面,地面移交。

|飞行员:XX地面(XXXX_GND),VLN8565,跑道XX外等。

|

|管制员:VLN8565,联系塔台(XXXX_TWR)XXX.XX,再见!

|

|飞行员:联系塔台(XXXX_TWR)XXX.XX,再见!

---- 复述一下转接到塔台。

三、塔台部分:

联系塔台的要素:

1.我是谁,2.我在哪里

范例:

|飞行员:XX塔台(XXXX_TWR),晚上好!VLN8565,XX跑到外等。听你指挥!

|

|管制员:VLN8565,允许上跑道XX。

|

|飞行员:允许上跑道XX,VLN8565.

---------- 得到允许后 自己记住开应答机 上跑道。

|飞行员:VLN8565,跑道XX内等待,请求起飞许可。

|

|管制员:VLN8565,检查好,可以起飞,地面风XXX,XX米每秒,离地报。

|

|飞行员:可以起飞,地面风XXX,XX米每秒,离地报。VLN8565。

---------- 听清指令,看能否起飞,是否要求离地报,或者离地后自主脱报联系进近

|飞行员:塔台,VLN8565已离地。

|

|管制员:VLN8565,联系进近(XXXX_APP)XXX.XX,再见!

|

|飞行员:联系进近(XXXX_APP)XXX.XX,再见!VLN8565

---- 离地报后转进近。

四、进近(离场)部分:

自主联系进近,联系进近时的要素:

1.我在哪个机场哪个跑道起飞,2.应答机多少

进近回复时需要记录的:

①.离场

②.高度

③.修压

④.离XX台多少海里报

范例:

|飞行员:XX进近(XXXX_DEP),晚上好!VLN8565,XX机场XX跑道起飞,应答机XXXX,听你指挥。

|

|管制员:VLN8565,保持一边,上XXXX保持。

|

|飞行员:保持一边,上XXXX保持。VLN8565

|

|----爬升到管制员要求的高度----

|

|管制员:VLN8565,①X转执行XX离场,②上修压XXXX米保持,③修正海压XXXX。

|

|飞行员:①X转执行XX离场,②上修压XXXX保持,③修正海压XXXX,VLN8565。

|

|----执行完之后----

|

|管制员:VLN8565,继续上标压XXXX米保持,④离XX XX海里报

|

|飞行员:继续上标压XXXX米保持,④离XX XX海里报。VLN8565。

|

|----离XX XX海里了

|

|飞行员:XX进近(XXXX_DEP),VLN8565,距离XX XX海里。

|

|管制员:VLN8565,联系区调(XXXX_CTR)XXX.XX,再见!

|

|飞行员:联系区调(XXXX_CTR)XXX.XX,再见!VLN8565。

---- 报完联系区调。

五、区调部分:

联系区调的要素:

需要报告:1.现处何处,2.应答机,3.高度。【如果正在爬高:需要报告离开多少高度上多少高度。】

范例:

|飞行员:XX区调(XXXX_CTR),VLN8565,过XX,应答机XXXX,高度XXXX。听你指挥

|

|管制员:VLN8565,上航路高度,按计划航路飞行。

|

|飞行员:上航路高度,按计划航路飞行,VLN8565。

【如果区调提示有交叉,要回复并做到注意观察。】

|管制员:VLN8565,前方XX分钟与XXXX交叉,目视报

|

|飞行员:前方XX分钟与XXXX交叉,目视报,VLN8565。

|

|---- 与XXXX交叉

|

|飞行员:XX区调(XXXX_CTR),VLN8565目视XXXX,完成交叉。

|

|管制员:已抄收。

|

|管制员:VLN8565下高至标压XXXX保持,距离XX XX海里报。

|

|飞行员:下高至标压XXXX保持,距离XX XX海里报,VLN8565.

|

|---- 距离XX XX海里

|

|飞行员:XX区调(XXXX_CTR),VLN8565,距离XX XX海里。

|

|管制员:VLN8565,联系YY进近XXX.XX。再见!

|

|飞行员:联系YY进近(YYYY_APP)XXX.XX,再见!VLN8565

六、目的机场进近:

联系进近的要素:

1.我是谁,2.应答机,3.高度,距离XX XX海里,收到通波X。听你指挥。

【联系进近时要看通波。】

进近回复需要记录:

1.进场程序,或雷达引导。2.落地跑道。

范例:

|飞行员:YY进近(YYYY_APP),晚上好!VLN8565,应答机XXXX,高度XXXX米,距离XX XX海里,收到通波X。听你指挥。

|

|管制员:VLN8565,XX雷达引导进场,XX跑道落地。

|

|飞行员:XX雷达引导进场,XX跑道落地。VLN8565。

|

|管制员:VLN8565,XX过台直飞(DCT)YY VOR,下高修压XXXX米保持,修正海压XXXX。

|

|飞行员:XX过台直飞(DCT)YY VOR,下高修压XXXX米保持,修正海压XXXX,VLN8565。

|

|---- XX过台后,直飞YY VOR台。

|

|管制员:VLN8565,YY过台直飞(DCT)ZZ VOR,下高修压XXXX米保持,修正海压XXXX。

|

|飞行员:YY过台直飞(DCT)ZZ VOR,下高修压XXXX米保持,修正海压XXXX。VLN8565

|

|---- YY过台后,直飞ZZ VOR台。

|

|管制员:VLN8565,ZZ过台,XXX航向,下修压XXXX米,修正海压XXXX。

|

|飞行员:ZZ过台,XXX航向,下修压XXXX米,修正海压XXXX。

|

|---- ZZ过台,XXX航向,下修压XXXX米。

|

|管制员:VLN8565,X转 航向XXX,建立盲降报。

|

|飞行员:X转 航向XXX,建立盲降报。

|

|---- 建立盲降。

|

|飞行员:VLN8565,XX跑道盲降建立。

【建立盲降报:LOC和GS都已经建立,才报。】

【建立航道报:LOC已建立的时候报。】

【建立盲降的意思是:LOC,航向道(水平航向),GS,下滑道(垂直下滑)都已经建立。】

---- 此时进近将指挥转接到塔台。

|管制员:VLN8565,联系YY塔台(YYYY_TWR)XXX.XX,再见!

|

|飞行员:联系YY塔台(YYYY_TWR)XXX.XX,再见!VLN8565。

七、目的机场塔台:

联系塔台的要素:

1.我是谁,2.我建立哪个跑道盲降。

范例:

|飞行员:YY塔台(YYYY_TWR),晚上好!VLN8565,YY XX跑道已建立盲降,听你指挥。

|

|管制员:VLN8565,晚上好!继续进近,远台(OM)报。

|

|飞行员:继续进近,远台(OM)报。VLN8565。

|

|---- 已到达远台(OM)

|

|飞行员:VLN8565远台,目视跑道。

|

|管制员:VLN8565,检查好,可以落地,地面风XXX XX米每秒。接地报。

|

|飞行员:检查好,可以落地,地面风XXX XX米每秒。接地报,VLN8565。

|

|---- 集中精力驾驶飞机并落地

|

|飞行员:VLN8565,已接地。

|

|管制员:VLN8565,前方XX道口脱离,脱离报。

|

|飞行员:前方XX道口脱离,脱离报。VLN8565。

|

|---- 脱离道口后

|

|飞行员:VLN8565,XX道口脱离。

|

|---- 关应答机

【没有收到落地许可不许落地,需要执行复飞。】

【接到落地许可,需要复述。接地报。】

【接地报后,接到指令前方哪里道口脱离,脱离后报。】

---- 此时塔台将指挥转接到地面

|管制员:VLN8565,联系YY地面(YYYY_GND)XXX.XX,再见!

|

|飞行员:联系YY地面(YYYY_GND)XXX.XX,再见!VLN8565。

八、目的机场地面:

联系地面的要素:

1.我是谁,2.哪个道口脱离。

范例:

|飞行员:YY地面(YYYY_GND),晚上好!,VLN8565,XX道口脱离。听你指挥。

|

|管制员:VLN8565,跟随XX,停机位XXX,到位报。

|

|飞行员:跟随XX,停机位XXX,到位报。VLN8565。

|

|---- 停机到位

|

|飞行员:VLN8565,XXX停机到位。

|

|管制员:VLN8565,自主关车脱波。欢迎来到YYYY,再见!

|

|飞行员:自主关车脱波,感谢指挥!再见!VLN8565。

                                                               ---- 完

                                                               BY:VLN8565

本文内容已保存至附件,有需要的可以自由下载。

游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复

未经允许,不得用于商业用途。

文章版权归VLN8565及Aircn所有。未经允许,不得转载!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册AIRCN模拟飞行网  

x

评分

参与人数 1资金 +999 收起 理由
VLN1220 + 999 精品文章 早就想写了 感谢8565

查看全部评分

 楼主| CQX8565 发表于 2008-09-20 18:32:33 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
沙发自己坐!~哈哈哈!自己的精华帖!~
VLN1482 发表于 2008-09-20 18:43:53 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
一期的同学 顶~~~::52::
FEN120 发表于 2008-09-20 18:44:51 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
好帖啊
VLN6599 发表于 2008-09-20 19:23:13 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
好东西
3HA2708 发表于 2008-09-20 20:47:03 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
顶啊 太好了
FEN119 发表于 2008-09-20 21:21:13 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
我也来支持
3HA119 发表于 2008-09-20 22:14:38 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
好文章 好范例 认真学习tb65bq
VLN1228 发表于 2008-09-20 22:16:18 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。

学习中

3HA325 发表于 2008-09-20 23:30:58 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
很认真!不错!·加油!
CQN7578 发表于 2008-09-21 10:48:30 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
很好很强大..对了 放行时不说修压,
3HA022 发表于 2008-09-21 12:01:50 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
越来越走向专业级了,可喜可贺.
 楼主| CQX8565 发表于 2008-09-21 12:24:33 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
原帖由 CQN7578 于 2008-9-21 10:48 发表 很好很强大..对了 放行时不说修压,
放行不说修压,那准备好了滑行的时候,高度计会提示不正确。 修压要说的
VLN1220 发表于 2008-09-21 13:35:54 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
严格来讲,修压可以在通播里听取。不过在咱们没广泛养成看通播的习惯之前,还是先说着吧...
CQN7578 发表于 2008-09-21 14:42:21 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
原帖由 VLN8565 于 2008-9-21 12:24 发表 放行不说修压,那准备好了滑行的时候,高度计会提示不正确。 修压要说的
真的不说也..呵呵
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册AIRCN模拟飞行网  

本版积分规则

关闭

最新信息上一条 /2 下一条

本站所有资料及插件均来源于网络,所有个人言论并不代表本站立场,本站不负任何责任.如发现有侵权行为,请与我们联系.
我们将立刻从网站上删除,并向所有持版权者致最深歉意.

Archiver|手机版|小黑屋|AIRCN模拟飞行网 ( 渝ICP备11002550号 )

GMT+8, 2018-12-16 13:57 , Processed in 0.140900 second(s), 34 queries , MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表